Costo
L'électrique n'est plus une promesse
Le Costo répond à une demande commune de trois organismes : Nautisme en Bretagne, Nautisme en Finistère et la Fédération Française de Voile. L’objectif étant de créer un bateau destiné à l’encadrement d’activités nautiques et limitant au maximum les émissions de CO2.
Inventaire
Spécifications techniques
| Longueur hors-tout | 5,60 m |
|---|---|
| Longueur de coque | 5,50 m |
| Largeur de coque | 2,20 m |
| Déplacement lège | 625 kg |
| Tirant d’eau moteur abaissé | 0,53 m |
| Tirant d’eau moteur relevé | 0,18 m |
| Tirant d’air | 1,15 m |
| Architecte | Tanguy LE BIHAN |
Options communes
Antifoulling avec primaire epoxy
Pack pare-battages standard
1 mouillage complet, 3 amarres de 6m, 6 pare-battages
Pack pare-battage intégral
1 mouillage complet, 3 amarres de 6m, pare-battages tout le long du bateau avec protection d’étrave et protection de tableau arrière
Bimini Top sur arceau aluminium
Sellerie avant
Assise et dossier en sky gris silver
Table amovible
Remorque de route
Habillage de coque personnalisé
Equipements de série
Coque
Verre polyester avec renforts localisés et structure CP marin
Pont
Verre polyester avec renforts localisés et antidérapant intégré
Assise pilote stratifiée escamotable
Baille à mouillage
Davier inox
3 taquets inox
Batteries
Chargeur embarqué de batteries (230V/16A)
Rallonge électrique avec prise européenne
4 batteries de 12V en 177 Ah (48V) plomb pur en C5
Moteur
Hors-Bord de 4KW
Variateur électronique de puissance