Pourquoi choisir l'électrique ?

Design

Nos bateaux sont spécialement étudiés pour des motorisations électriques.

Les carènes de notre architecte, Tanguy LE BIHAN, sont conçues pour s’adapter à la vitesse du bateau et optimiser son rendement.

Nos carènes sont donc conçues pour consommer le moins d’énergie possible à une vitesse de travail située entre 6 et 11 noeuds.

Construction

Les coques et les ponts de nos bateaux sont construits en infusion :

  • Taux de fibre de 60% (contre 50% pour une construction classique)
  • Résine polyester et tissu de verre orientée
  • Sandwich liège avec CORECORK (biomatériaux)
  • Moins d’émanation de styrène lors de la construction pour nos opérateurs

Des bateaux plus solides et plus légers.

Batteries

Nous utilisons 4 batteries XFC177 au plomb pur, de chez ENERSYS (leader mondial de la batterie de traction), sélectionnées pour les raisons suivantes :

  • Possibilités de recharges partielles (biberonnage)
  • Forte profondeur de décharge (80 %)
  • Batteries fermées, sans aucun entretien
  • 1 200 cycles possibles, soit une durée de vie de 6 ans pour 200 jours de navigation par an
  • Le chargeur de batterie, lui aussi de marque ENERSYS, est embarqué pour plus de facilité d’utilisation. Branchez la rallonge, et le chargeur s’occupera automatiquement de la bonne gestion de votre parc batterie.

Recharge

Avec une installation 220V classique, il faut 3 heures pour recharger un parc vidé à 80%.

Avec une installation triphasé, vous divisez par 2 le temps de recharge, soit 1h30.